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【联邦车局】完善不良资产管理处置体系助力汽车金融良性发展

  

  当下汽车金融正向高质量服务转型,多样化的服务需求和智能化的服务模式不断出现。市场参与主体日趋多元化,服务模式、产品种类更加丰富,汽车金融渗透率显著提升,市场竞争格局也在不断变化与调整。但在一系列政策、市场大动作下,如何有效地去衡量金融资产的安全机制和处置效果,如何创新发展汽车金融细分领域,是当前新金融、新零售、新生态等背景下亟待解决的课题。

  12月5日-12月6日,“2018第二届决策者汽车金融生态大会”在北京举行。该会议是汽车金融行业领域的高端对话会议,旨在驱动行业发展、搭建行业桥梁。

  本次大会,政府协会、汽车金融公司、融资租赁公司、商业银行、保险公司、汽车经销商、互联网金融公司、汽车金融科技公司、汽车金融风险控制机构等齐聚一堂,共同探讨汽车金融最热话题,从政策监管、金融风控、科技创新、生态体系等多方位视角解析了当下汽车金融行业所面临的挑战,为汽车金融行业的长期健康稳健发展出谋划策。

  联邦车局总裁王平应邀出席本次会议,并发表“完善不良资产管理处置体系,助力汽车金融良性发展”的主题演讲。

  2017年,汽车流通行业通过大力推动和创新汽车金融业务,深度挖掘市场潜力,实现了汽车市场的企稳回升,推动了“脱虚向实”的政策引导。据保守估计,到2020年,中国汽车金融市场规模将突破2万亿元,越来越多金融机构通过涌进汽车金融淘金,一场汽车金融掘进战正火热开展。

  众所周知,在产业快速发展的过程中,各方面的金融需求是非常旺盛的。尤其是汽车金融公司在快速发展自身业务的同时,金融资产若没有得到没有独立的第三方资产监管,资产便得不到安全保障,资产质量的有效转化更无法保证。在国家监管政策趋严,资金成本高低不下的情况下,汽车金融不良资产的变现能力也是制约其资金快速回笼、优质资产输出的主要瓶颈。

  王平先生在演讲中表示汽车金融渗透率持续上升,但机构管理成本高、管理体系不规范、内控风险高,不良资产处置变现慢等仍是汽车金融行业发展中遇到的痛点。王平先生认为在开放中谋求新发展、新突破,真正做到服务实体,才是汽车金融走向行业规范与高质量发展的关键。同时,汽车金融公司也应加强细分领的跨界合作,以创新方式谋求资产管理和处置新渠道,以共享精神主攻客户体验,以产业生态闭环搭建全流程服务体系,实现优质资产安全管理和资产变现。

  据悉,联邦车局作为汽车金融领域细分行业的汽车金融资产管理平台,为全国主机厂、汽车金融机构解决仓储监管难、资产安全得不到保障等难题。联邦车局车库第三方权属关系,做管分离。联邦车局车库全部采用先进的智能库存管理系统,实现库存管理数据实时回传。加之,配置的360°远程安防系统、专业安保团队及一对一审核系统,进一步实现对库存车辆的全流程管控,最大限度保障资产价值,真正做到在库车辆管理标准化,保证金融资产安全。

  其中,资得拍依托联邦车局强大的车辆仓储能力及全国大型汽车金融机构资源,全面布局汽车不良资产拍卖业务。资得拍为全国汽车金融机构和中小债权车商提供专业的债权车交易服务。平台采取暗拍形式,全程跟踪拍卖数据,出价数据全站保密,全程数据追查分析。拍卖车辆一站式托管,以联邦车局为车辆管理场景,并提供线下车辆检测、线下交割、配钥匙等一站式拍车服务。资得拍对汽车金融不良资产进行公开、公平、公正拍卖处置,保障债权人快速资产变现、快速回笼资金、助力汽车金融不良资产行业良性化发展。

  另外,联邦车局也将部署全国线下车务服务,为全国汽车金融公司提供车辆抵押、解押、档案管理等服务,加强区域化统一办理、降低汽车金融机构管理及人员成本、管控道德及金融风险。

  未来,汽车金融将朝着更加多元化的方向发展。联邦车局也将继续追求极致用户体验,深耕汽车金融细分领域,在资产管理及不良资产处置领域创造新的发展模式,为用户提供更加完善的升级服务。联邦车局也将时刻以用户服务为发展宗旨,实现“让金融更安全,让管理更简单”的服务愿景,为整个汽车金融行业的良性健康发展做出一份力量。

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